青山湖能源站

这个带有点实验性质、却又真实高效地落地运转的项目，位于浙江省临安市青山湖科技城核心区块，也正是杭州国电能源院（即源牌科技）的总部和办公大楼所在之处。

青山湖科技城，这块精心打造的省级科研机构创新基地，面积其实并不大，首期核心研发区块总规划建筑面积约80万平方米，汇聚了46家浙江省高精尖的企业与科研院所，其中包括香港大学浙江研究院、浙江大学可持续能源研究院、交科院、中科院长春应化所、海康电子等耳熟能详的名字。

这个项目对于源牌众多项目来说，并不复杂，规模也偏小巧玲珑，但青山湖能源站的建设，责任重大。

作为整个园区冷热的源头，青山湖能源站的工作成果惠泽了几乎所有办公科研建筑。在它的技术支持下，青山湖科技城用电负荷只有常规中央空调的65%左右，而利用移峰填谷原理所转移的电力共计6000 千瓦，一年可节省电费支出40%左右，用水量减少40%；而减排方面更是惊人，二氧化碳排放量骤降37000吨。青山湖区域能源站，在资金成本、能耗、占地、人力、回报等多方面都具备无可比拟的突出优势。

现在，“源牌自控”早已今非昔比。而它与区域能源站的缘分，始终一如既往的密切。

上海浦东机场

2007年，浦东机场二期中标，这是当年国内最大的水蓄冷项目。对于这样规模的全球大型机场，它的一期工程就已经用到了智能控制系统。当时这个庞然大物所采用的产品，是传统品牌的DDC。一路用下来，机场觉得有些不对劲，有太多地方不如人意，没有半点自动控制的便利。这个系统速度非常慢，自控也不行，最后完全变回了人工控制的手动时代。管理人员经常遇到这样的情况，他们如果要开启某个设备， 就必须要人亲自点击，才能实现目的。凡事亲力亲为才能落实，这就等于没有自动控制嘛。而最令人抓狂的，是系统的反应速度堪比蜗牛。如果管理人员在中央电脑下一个简单的指令，那么信号反馈时常会花上四五个小时。同样的时间，你就是让工作人员只用脚力绕着浦东机场跑一圈，说不定都有结余。而以传输速度著称的电子设备，却慢得如此匪夷所思。所以到了浦东机场二期建设时，业主们就立志一定要改变这个问题。源牌以广州大学城能源站为例，详细地向业主介绍了以PLC为核心的控制系统。业主把理论和实际一结合，觉得可以啊。此时，参与招投标的还有不少国外知名品牌，他们也做过一些能源站的项目。没有人把国产的源牌放在眼里，他们觉得以源牌的技术力，根本不足以和他们抗衡，而机场又是实行低价中标，PLC成本也构不成威胁。结果令他们大跌眼镜，源牌又好又便宜的PLC，顺利中标。

机场方专业人士也不少，其中就有一位同济大学自动化专业毕业的业主。他们本来就对PLC理解很深，只是之前并没有这方面的灵感想法，当有人往这方面稍微一点，又把实实在在的成果放在面前时，他们便很快就接受并认可了源牌。